De Spëtzepunkt vun de Liwwerunge fir de Fréijoersfest kënnt ëmmer méi no! Reederei: 40-Fouss-Container wäerten am éischte Quartal 2022 net duergoen.

Den Drewry sot, datt mat der rezenter rapider Verbreedung vun Omicron de Risiko vu Stéierungen an der Liwwerketten a Maartvolatilitéit am Joer 2022 héich bleift, an d'Szenarien, déi am leschte Joer opgetruede sinn, schéngen sech am Joer 2022 ze widderhuelen.

Dofir erwaarden si, datt d'Wendzäit verlängert gëtt, an Häfen an Terminaler weider iwwerlaascht ginn, a si empfeelen, datt d'Cargobesëtzer sech op weider Verspéidungen a weider héich Transportkäschte virbereeden.

Maersk: Am éischte Quartal 2022 wäert et knapp u 40-Fouss-Container ginn.

Wéinst Verspéidungen an de Versandpläng wäert d'Kapazitéit weiderhin limitéiert sinn, a Maersk erwaart, datt de Plazverbrauch während dem ganze Moundneie Joer ganz knapp bleift.

Et gëtt erwaart, datt d'Offer vu 40-Fouss-Container net genuch wäert sinn., awer et wäert en Iwwerfloss u 20-Fouss-Container ginn, besonnesch a Grousschina, wou et a verschiddene Regioune virum Moundneiejoer nach ëmmer Containermangel gëtt.

Well d'Nofro staark bleift an et e grousse Réckstand u Bestellunge gëtt, erwaart Maersk, datt den Exportmaart weiderhi gesättigt wäert sinn.

Verspéidungen an de Liwwerpläng féieren zu engem Réckgang vun der Kapazitéit,sou datt de Raum wärend dem Moundneie Joer nach méi enk gëttD'Gesamtimportnofro gëtt erwaart op engem ongeféier gläichwäertege Niveau ze bleiwen.

Ënnerbrach Flich a verhënnert Häfen virum Fréijoersfest, enk Plazen a stéierunge Kapazitéite si üblech.

Ënnert de 545 geplangte Reesen op wichtegen transpazifeschen, transatlanteschen, asiatesch-nërdlechen an asiatesch-mëttelmier Strecken,58 Reese goufen annuléierttëscht der Woch 52 an der drëtter Woch vum nächste Joer, mat enger Annuléierungsquote vun 11%.

No den aktuellen Donnéeë vum Drewry wäerten an dëser Period 66% vun den Blank-Reesen op der transpazifescher Handelsroute a Richtung Osten stattfannen,haaptsächlech un der Westküst vun den USA.

No den Donnéeën, déi vum einfache Segelplang vum 21. Dezember zesummegefaasst sinn, ginn insgesamt d'Strecken vun Asien op Nordamerika/Europa vun Dezember 2021 bis Januar 2022 suspendéiert (d.h. den éischten Hafen fiert vun der 48. bis zur 4. Woch an insgesamt 9 Wochen of).219 Reesen, dovun:

• 150 Reesen a Westamerika;
• 31 Reesen am Oste vun de Vereenegte Staaten;
• 19 Reesen an Nordeuropa;
• 19 Reesen am Mëttelmier.

Aus der Perspektiv vun den Allianzen huet d'Allianz 67 Reesen, d'Ozeanallianz 33 Reesen, d'2M-Allianz 38 Reesen, an aner onofhängeg Strecken 81 Reesen.

D'Gesamtzuel vun den ënnerbrachene Flich dëst Joer ass méi héich wéi d'lescht Joer.Am Verglach zum selwechte Zäitraum vum leschte Joer huet sech d'Zuel vun den ënnerbrachene Flich och verduebelt.

Wéinst dem kommende chinesesche Moundneijoer (1.-7. Februar),E puer Bargeservicer a Südchina ginn ënnerbrach.Et gëtt erwaart, datt vun elo un bis zum Moundneiejoer 2022 d'Nofro fir Fracht ganz staark bleift an de Frachtvolumen op engem héijen Niveau bleift.

Wéi och ëmmer, déi heiansdo nei Krounepidemie kann ëmmer nach e gewëssen Impakt op d'Liwwerketten vum Client hunn.

Schëffsverspéidungen an eidel Schichten op der Streck vun Asien an Nordamerika ginn et weider.Et gëtt erwaart, datt den Exportplang am Januar mat méi schwéiere Erausfuerderunge konfrontéiert gëtt, an déi ganz US-Streck wäert weiderhin enk sinn;

D'Nofro um Maart a säi Raum si weiderhin an engem Zoustand vun engem eeschten Ongläichgewiicht tëscht Offer an Nofro. Et gëtt erwaart, datt dës Situatioun sech weider verschlechtere wäert wéinst der Arrivée vun der Spëtzelastung um Virowend vum Fréijoersfest, an et gëtt erwaart, datt de Maartfrachtpräis eng weider Well vun Erhéijunge wäert abréngen.

Gläichzäiteg gëtt Europa vum neie Krounvirus-Stamm vum Omi Keron attackéiert, an d'europäesch Länner hunn hir Kontrollmoossname weider verstäerkt. D'Nofro um Maart fir den Transport vu verschiddene Materialien bleift weider héich; an d'Ënnerbriechung vun der Kapazitéit wäert weiderhin d'Gesamtkapazitéit beaflossen.

Zumindest virum Moundneie Joer wäert de Phänomen vun der Kapazitéitsënnerbriechung nach ëmmer ganz heefeg sinn.

D'Situatioun mat eidele Schichten/Sprangen vu grousse Schëffer geet weider. Plazen/eidel Container si virum Fréijoersfest ënner Spannung; d'Stauung an den europäeschen Häfen ass och eropgaang; d'Nofro um Maart huet sech stabiliséiert. Déi rezent Inlandsepidemie huet d'Gesamtfrachttransporter beaflosst.Et gëtt erwaart Januar 2022 ze sinn. Et gëtt eng Well vu Spëtzeliwwerungen virum Fréijoersfest.

De Shanghai Container Freight Index (SCFI) weist datt d'Maartfrachtpräisser héich bleiwen.

D'China-Mëttelmier-Strecken hunn weiderhin eidel Flich/Häfen, an d'Nofro um Maart klëmmt lues a lues. Déi allgemeng Plazsituatioun an der zweeter Hallschent vum Mount ass knapp, an de Frachtpräis an der leschter Woch vum Dezember ass liicht eropgaang.