D'Vereenten Natiounen Konferenz iwwer Handel an Entwécklung (UNCTAD) huet d'global Versand a Logistik opgeruff fir d'Versuergungskette Widderstandsfäegkeet ze bauen duerch verstäerkte Investitiounen an Infrastruktur an Nohaltegkeet fir op zukünfteg Krisen virzebereeden.D'UNCTAD fuerdert och Häfen, Flotten an Hinterlandverbindunge fir den Iwwergang op niddereg-Kuelestoff Energie.

No der UNCTAD Flaggschëff Verëffentlechung, 'Maritime Transport in Review 2022', huet d'Versuergungskettenkris vun de leschten zwee Joer e Mëssmatch tëscht Versuergung an Nofro fir maritime Logistikkapazitéit gewisen, wat zu steigenden Frachtraten, Stau a schwéiere Stéierungen an de weltwäite Wäertketten féiert.

Mat Daten déi weisen datt Schëffer méi wéi 80% vun de weltwäit gehandelte Wueren droen, an en nach méi héijen Undeel an de meeschten Entwécklungslänner, gëtt et en dréngende Bedierfnes fir Widderstandsfäegkeet op Schock ze bauen déi d'Versuergungsketten stéieren, d'Inflatioun brennen an d'Liewe vun der äermsten.publizéiert am Rapport vun dëser Publikatioun.

Eng enk Logistikversuergung gekoppelt mat enger steigender Nofro fir Verbrauchswueren an E-Commerce fuere Spottfrachtraten fir Container op fënnef Mol hir pre-pandemie Niveauen am Joer 2021 an erreechen en All-Time Peak am fréien 2022, dréckt d'Konsumentenpräisser schaarf erop.Tariffer sinn zënter Mëtt 2022 gefall, awer bleiwen héich fir Ueleg- a Gastankerfracht wéinst der lafender Energiekris.

D'UNCTAD fuerdert d'Länner op fir potenziell Ännerungen an der Verschéckenfuerderung suergfälteg ze bewäerten an d'Portinfrastruktur an d'Hinterlandverbindungen z'entwéckelen an ze upgraden, wärend de Privatsekteur engagéiert.Si sollten och d'Portkonnektivitéit verbesseren, d'Späicher- a Lagerraum a Kapazitéit ausbauen, an Aarbechtsmaart an Ausrüstungsmangel minimiséieren, laut dem Bericht.

Den UNCTAD Bericht seet weider datt vill Versuergungsketten Stéierungen och duerch Handelserliichterung ofgeschaaft kënne ginn, notamment duerch Digitaliséierung, wat d'Waarde- a Clearance-Zäiten bei Häfen reduzéiert an d'Dokumentveraarbechtung duerch elektronesch Dokumenter a Bezuelungen beschleunegt.

Soaring Prêt Käschten, eng düster wirtschaftlech Ausbléck a reglementaresche Onsécherheet wäert Investitiounen an nei Schëffer decouragéieren, datt Treibhausgas Emissiounen reduzéieren, de Rapport gesot. de Rapport gesot.

D'UNCTAD fuerdert d'international Gemeinschaft fir sécherzestellen datt d'Länner, déi am meeschte negativ vum Klimawandel beaflosst sinn an am mannsten duerch seng Ursaachen betraff sinn, net negativ beaflosst ginn duerch Efforten fir de Klimawandel am maritime Transport ze reduzéieren.

Horizontal Integratioun duerch Fusiounen an Acquisitioune huet d'Containerverschécken Industrie revolutionéiert.Shipping Firmen verfollegen och vertikal Integratioun duerch Investitiounen an Terminal Operatiounen an aner Logistik Servicer.Vun 1996 bis 2022 klëmmt den Undeel vun den Top 20 Carrier an der Containerkapazitéit vu 48% op 91%.An de leschte fënnef Joer hunn déi véier grouss Bedreiwer hire Maartundeel erhéicht, méi wéi d'Halschent vun der Weltverschéckskapazitéit kontrolléiert, seet de Bericht.

D'UNCTAD fuerdert d'Konkurrenz- an d'Hafenautoritéite fir zesummen ze schaffen fir d'Industriekonsolidéierung duerch Moossname fir d'Konkurrenz ze schützen.De Bericht fuerdert méi grouss international Zesummenaarbecht fir grenziwwerschreidend anti-kompetitiv Verhalen am maritimes Transport ze bekämpfen, am Aklang mat de Vereenten Natiounen Konkurrenzregelen a Prinzipien.